种种变频器维修罕见妨碍缘故原由剖析及处置维修实例

种种变频器维修罕见妨碍缘故原由剖析及处置维修实例

1、弁言

       在古代产业中，交换传动以其良好于直传播动的特点，在许多场所中都被作为首suan的传动方案，接纳变频器控制的电念头体系，有着节能结果xian著、调治控制利便、维护复杂、可网络化会合、近程控制、可与plc构成主动控制体系等好处。变频器的这些特点使其在电力电子体系、产业主动控制等范畴的使用日益普遍。市场上差别型号规格变频器的安置、接线、调试各有特点，但次要办法及留意事变根本分歧。但利用变频器时，一旦产生妨碍，工矿企业的平凡运转职员就很难处置。变频器妨碍的发生大概是产品格量题目、运转情况题目、使用方法题目，也大概是变频器的参数设置题目。本文论述了变频器罕见的妨碍，对妨碍发生的缘故原由及处置办法作了剖析。

 2、参数设置类妨碍缘故原由剖析及处置

        变频器利用中，能否能满意传动体系的控制要求，变频器的参数设置十分紧张，如参数设置不准确，轻者控制结果欠好，重者变频器不克不及正常运转。关于一台新置办的变频器，一样平常在出厂时，厂家对每一个参数都设有一个默许值，在这些参数值的状况下，变频器是能以面板操纵方法正常运转的，但仅c，并不克不及满意绝大少数传动体系的要求。如要取得更好的控制结果，用户必需依据传动体系的实践状况，参考其利用阐明书，修正变频器的参数。

        一旦产生了参数设置类妨碍，变频器都不克不及正常运转，最好是可以把一切参数规复到出厂值，然后依照利用阐明书参数设置步调重新设置相干参数。关于差别型号的变频器其参数规复方法也不尽相反。参数设定不妥，这种题目每每呈现在恒转矩负载，遇到此类题目时应重点反省加、加速工夫设定或提拔转矩设定值。

    (1) 实例1

    一台富士frn280g11—4cx 变频器在运转时跳，表现：欠电压“lu"。

    剖析与维修：在启动大功率设置装备摆设，(如2#氮氢紧缩机4000kw同步电念头)时，与其在统一电源上的别的两台富士frn5.5g11—4cx 变频器在运转时没有跳，唯du这台变频器在运转时跳，表现：欠电压“lu"报警。断电后，翻开外壳，反省这台变频器的外部一、二次回路中压接线无松动征象；反省电念头接线盒外部接线无打仗不良征象。上电后，反省变频器的设定参数，f14：设定值为“1"(瞬停再起动不举措)，修正变频器的设定参数f14：设定值为“3"(瞬停再起动举措)，变频器检出欠电压后掩护功效不举措，中止输入，电源规复时主动再起动。自从修正完变频器的设定参数后，在启动大功率设置装备摆设时，次台变频器在运转时没有产生欠电压“lu"跳过。

    (2) 实例2

    一台frn1.5g11—4cx 新投用变频器，频率设置曾经很大，但电机转速分明较同频率下其他下其他电机低，电机转速仍不高。

    剖析与维修：反省变频器的设定参数，经反省频率增益f17，设定范畴为0.0～200%出厂设定值为100%，而用户实践设定值为200%。由于频率设定信号增益为设定模仿频率信号对输入频率的比率，即如设定频率为40hz，实践输入频率仅为20hz。将设定频率增益设定值改为出厂设定值100%后，题目失掉办理。

3、过电压(ou)类妨碍缘故原由剖析及处置

       变频器的过电压会合体现在直流母线的主流电压上。正常状况下，变频器直流电为三相全波整流后的均匀值。若以380v线电压盘算，则均匀直流电压ud= 1.35，u线＝513v。在过电压产生时，直流母线的储能电容将被充电，电压降低，过电压检出值 800vdc，当电压上升至过电压检出值时，变频器过电压掩护举措。因而，对变频器来说，都有一个正常的事情电压范畴，当电压凌驾这个范畴时就很大概破坏变频器。

       变频器罕见的过电压有三类：ou1减速过电压、ou2加速过电压、ou3恒速过电压。过电压报警一样平常是呈现在停机的时分，其次要缘故原由是加速工夫太短或没有安置制动电阻及制动单位。变频器呈现过电压妨碍，一样平常是雷雨气候，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器举措而跳闸，在这种状况下，通常只须断开变频器电源 1min左右，再合上电源，即可复位；另一种状况是变频器驱动大惯性负载时，其加速工夫设置“较短"，由于这种状况下，变频器的加速中止属于再生制动，在中止历程中，变频器的输入频率按线性降落，而负载电机的频率高于变频器的输入频率，负载电机处于发电形态，机器能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸取，当这种能量充足大时，就会发生所谓的“泵升征象"，变频器直流侧的电压会凌驾直流母线的最大电压而跳闸，关于这种妨碍，一是将“加速工夫"参数设置长些；二是安置制动单位，增大制动电阻；三是将变频器的中止方法设置为“自在停车"。另有一种状况变频器在电机空载时事情正常，但不克不及带负载启动，这种题目每每呈现在恒转矩负载。遇到此类题目时应重点反省加、加速工夫设定或提拔转矩功效，因此变频器直流回路电压降低，凌驾其掩护值，呈现妨碍。

    (1) 实例1

    一台安n2系列3.7kw变频器在停机时跳“ou"。

    剖析与维修：在修这台呆板之前，起首要搞明白“ou"报警的缘故原由安在，这是由于变频器在加速时，电念头转子绕组切割旋转磁场的速率加速，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电形态，回馈的能量经过逆变关键中与大功率开关管并联的二极管流向直流关键，使直流母线电压降低所致，以是凯发应该偏重反省制动回路，丈量放电电阻没有题目，在丈量制动管(et191)时发明已击穿，改换后上电运转，且疾速停车都没有题目。

    (2) 实例2

    一台富士frn110g9—4cx 变频器在运转时跳，表现：恒速过电压“ou3"。

    剖析与维修：起首剖析惹起此变频器在运转时跳，表现恒速过电压(ou3)报警，有哪些大概的缘故原由，然后依据大概的缘故原由逐一举行查找本源。

4、欠压(lu)类妨碍缘故原由剖析及处置

        欠电压也是在利用中常常遇到的题目。次要是由于主回路电压太低(380v系列低于400v)，次要缘故原由：整流桥某一起破坏或可控硅三路中有事情不正常的都有大概招致欠压妨碍的呈现，其次主回路打仗器破坏，招致直流母线电压消耗在充电电阻下面有大概招致欠压.另有便是电压检测电路产生妨碍而呈现欠压题目。少数变频器的母线电压上限为400v，便是当直流母线电压降至400vdc以下时，变频器才陈诉直流母线低电压妨碍。当两相输出时，直流母线电压为380�1.2＝452v＞400v。当变频器不运转时，由于平波电容的作用，直流电压也可到达正常值，新型的变频器都是接纳pwm控制技能，调压调频的事情在逆变桥完成，以是在低频段输出缺相仍可以正常事情，但由于输出电压低输入电压低，形成异步电机转矩低，频率上不去。

    (1) 实例1

    一台富士frn18.5g11—4cx变频器上电跳“lu"。

    剖析与维修：经反省这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但上电后没有听到打仗器举措，由于这台变频器的充电回路不是使用可控硅，而是靠打仗器的吸合来完成限定充电电流历程的，因而以为妨碍大概出在打仗器或控制回路以及电源局部，拆失打仗器独自加24v直流电打仗器事情正常。继而反省24v直流电源，经细心反省该电压是颠末lm7824稳压管稳压后输入的，丈量该稳压管已破坏，找一新品改换后上电事情正常。

    (2) 实例2

    一台丹佛斯 vlt5004，2.2kw变频器，上电表现正常，但加负载后跳“ dc link undervolt"(直流回路电压低)。

    剖析与维修：这台变频器从征象上看比力分外，但你假如细心剖析一下题目也就不是那么庞大，该变频器异样也是经过充电回路，打仗器来完成限定充电电流历程的，上电时没有发明任何非常征象，估量是加负载时直流回路的电压降落所惹起，而直流回路的电压又是经过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，以是应偏重反省整流桥，经丈量发明该整流桥有一起桥臂开路，改换新品后题目办理。阐明电源输出电路有题目，大概是线路严峻超载，或是线路打仗不良所惹起。西门子6se70系列变频器的pmu面板液晶表现屏上表现字母“e"，呈现这种状况时，变频器不克不及事情，按p键及重新停送电均有效，查操纵手册又无相干的介绍，在反省外接dc24v电源时，发明电压较低，办理后，变频器事情正常。 5、过流(oc)类妨碍缘故原由剖析及处置

       5.1 过电流妨碍

       过电流是变频器报警最为频仍的征象，呈现这种妨碍表现时，起首反省电念头毗连端u、v、w电路有无相间短路征象或对地短路征象；其次反省负载能否太重，增加负载；最初反省加、加速工夫参数能否太短，转矩提拔参数能否太大，增加转矩提拔提拔量。假如无这些征象，可以断开输入侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运转，看能否呈现过流征象，假如呈现的话，很大概是 1pm模块呈现妨碍，由于1pm模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等掩护功效，而这些妨碍信号都是经模块控制引脚的输入fn引脚传送到微控器的，微控器吸收到妨碍信息后，一方面封 脉冲输入，另一方面将妨碍信息表现在面板上，一样平常改换1pm模块。减速或加速中过电流，这每每是由于减速或加速过快而惹起的。可经过增大加(减)速工夫或正确预置升(降)速自处置(防失速)功效而办理。

      5.2 变频器罕见的三类过电流妨碍

    (1) 重新启动时，一升速就跳闸

    这是过电流非常严峻的征象。次要缘故原由有：负载短路，机器部位有卡住；逆变模块破坏；电念头的转矩过小等征象惹起。

    (2) 上电就跳

    这种征象一样平常不克不及复位，次要缘故原由有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

    (3) 重新启动时并不立刻跳闸，而是在减速时跳闸

    次要缘故原由有：减速工夫设置太短、电流下限设置太小、转矩赔偿(v/f)设定较高。

    5.3 实例剖析

    (1) 一台lg-is3-4 3.7kw变频器一启动就跳，表现“oc"

    剖析与维修：翻开机盖没有发明任何烧坏的迹象，在线丈量igbt(7mbr25nf-120)根本判别没有题目，为进一步判别题目，把igbt拆下后丈量7个单位的大功率晶体管守旧与封闭都很好。在丈量上半桥的驱动电路时发明有一起与其他两路有分明区别，经细心反省发明一只光耦a3120输入脚与电源负极短路，改换后三路根本一样。模块装上上电运转统统精良。

    (2) 一台beltro-vert 2.2kw变频通电就跳，表现“oc"，且“oc"不克不及复位

    剖析与维修：起首反省逆变模块没有发明题目。其次反省驱动电路也没有非常征象，估量题目不在这一块，大概出在过流信号处置这一部位，将其电路传感器拆失后上电，表现统统正常，故以为传感器已坏，找一新品换上后带负载实行统统正常。     6、过载妨碍(olu)缘故原由剖析及处置

        过载也是变频器跳动比力频仍的妨碍之一，平常看到过载征象，起首应该剖析一下究竟是电机过载照旧变频器本身过载。一样平常来讲电机由于过载才能较强，只需变频器参数表的电机参数设置妥当，一样平常不大会呈现电机过载。而变频器自己由于过载才能较差很容易呈现过载报警。凯发可以检测变频器输入电压。其大概缘故原由是减速工夫太短，电网电压太低、负载过重等缘故原由惹起的。一样平常可经过延伸减速工夫、延伸制动工夫、反省电网电压等；负载过重，减小负载；所选的变频器不克不及拖动该负载，改换、增大变频器容量；也大概是由于机器光滑欠好惹起，对消费机器举行检验。

        实例：一台富士frn11g11—4cx 变频器拖动一台y132s-6，7.5kw电机，投入运转时，跳停频仍，表现(olu)。

        剖析与维修：现场反省机器，机器局部盘车轻松，无堵转征象；参考其利用阐明书，反省变频器的参数，经反省，偏置频率原设定为3hz，变频器在接到运转指令但未给出调频信号之前，电机将不停吸收3hz的低频运转指令而无法启动。经测定该电机的堵转电流到达50a，约为电机额外电流的3倍；变频器过载掩护举措属正常。修正变频器的参数，将“偏置频率"规复出厂值，修正偏置频率为0hz，电机启动得以规复正常。

 7、内部条件妨碍缘故原由剖析及处置

         内部条件妨碍也是一种比力罕见的妨碍，此妨碍无报警代码表现，妨碍比力潜伏，方便于查找。如变频器运转后，用“电位器"内部模仿输出电压下令值，调治频率正常，而用“dc4～20ma" 内部模仿输出电流下令值，无法调治频率。其大概缘故原由；一是“dc4～20ma" 内部模仿输出电流下令信号弱，达不到事情要求；一是“dc4～20ma" 内部模仿输出电流下令信号“ 、-极性"颠倒，接反。

         实例：一台艾默生td1000-4t0037p，3.7kw变频器，工艺职员反应在现场用“电位器"调速正常，而在控制室用dcs“dc4～20ma"主动无法调速。

        剖析与维修：依据工艺职员反应状况，形貌的变频器妨碍征象，举行反省，反省变频器的设定参数没有产生变革，拆下后改换了同型号的一台变频器，参数设定终了，开机后妨碍同上，没有消弭。断电后，翻开变频器外壳，用数字万用表丈量变频器控制端子cci、gnd的“模仿电流"信号，数字万用表表现为：10ma。缘故原由是检验职员改换变频器时，规复二次线时，误将变频器控制端子cci、gnd的两根线接错地位。将变频器控制端子cci、gnd的两根线拆下后互换，处置终了，上电后试车，此妨碍消弭。

 8、变频器内过热(oh3)妨碍缘故原由剖析及处置

        oh3也是一种比力罕见的妨碍，次要缘故原由：负载能否过大；变频器温渡过高妨碍，如产生温渡过高报警，经反省温度传感器正常，则大概是搅扰惹起的，可以把妨碍屏障。别的还应反省变频器的冷却电扇及散热片透风状况，改换堵转冷却电扇，转动慢风机举行修复，打扫变频器，消弭散热片梗塞；四周情况温度能否过高，低落四周情况温度。关于别的范例的妨碍，最好与厂家联系，取得疾速可行的办理办法。

      实例：一台abb acs500 22kw变频器客户反应在运转半小时左右跳，表现“oh"。

     剖析与维修：由于是在运转一段工夫后才有妨碍，以是温度传感器坏的大概性不大，大概变频器的温度的确太高，通电后发明风机转动迟缓，断电后，反省变频器防护罩内里堵满了许多棉絮，经打扫终了，开机后风机运转精良，运转数小时后没有再产生此妨碍。

9、散热片过热(oh1)妨碍缘故原由剖析及处置

       oh1也是一种比力罕见的妨碍，次要缘故原由：反省反省变频器控制端子(13、12、11)之间能否短路；反省温度传感器检测电路能否正常；别的还应反省变频器的冷却电扇运转能否正常；散热片透风状况，散热片能否有梗塞征象；四周情况温度能否过高。

       实例：一台富士frn15g11—4cx 变频器 ，上电表现散热片过热(oh1)。

      剖析与维修：由于是新安置变频器，一送电后就有妨碍，以是变频器坏的大概性不大；散热片是无梗塞征象；冷却电扇运转正常。断电后，用万用表测试模仿量输出回路，反省变频器控制端子(13、12、11)之间短路，缘故原由是模仿量输出回路中外接频率设定“电位器"电阻值过小所致，改换为wxwxx0.25-1，0.25w 47～4.7k电位器，上电开机后变频器运转精良，运转中没有再产生此妨碍。

 10、完毕语

       变频器的科技含量较高，是强电与弱电相联合的设置装备摆设，因而其妨碍多种多样。只能从理论中不停的总结、探究出一套疾速无效处置变频器妨碍的措施。以上只是笔者在理论中的一点心得。盼望与各人配合讨论，同时也盼望更好的为宽大客户办事。